Hyundai Elantra полировка и защита керамикой

Комплексная защита Hyundai Elantra:
Абразивная полировка + Керамика Foam Heroes

Вернули глубину цвета и подарили долговременную защиту Hyundai Elantra. Полный цикл: от тщательной подготовки до нанесения премиального керамического покрытия Foam Heroes.

Посмотреть видео

Что, зачем и почему

Каждый автомобиль, особенно такой стильный, как Hyundai Elantra, заслуживает не просто чистоты, а сияния и надежной защиты кузова. Сегодня в нашем центре axdetailing.ru мы провели комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия (ЛКП) и нанесению долговечной керамической защиты на этот Элантра. Рассказываем, как это было и почему каждый этап критически важен:

Глубокая химчистка кузова

Деконтаминация - это глубокая чистка кузова от загрязнений, таких как смола, битум, металлические частицы, которые не всегда удаётся убрать при обычной мойке.

Зачем?
Любая полировка или нанесение защиты требуют АБСОЛЮТНО чистой поверхности. Грязь, битумные пятна, промышленные выбросы (железосодержащие частицы), следы насекомых, древесные смолы – все это невидимо врастает в лак и помешает качественной полировке, а главное – адгезии (сцеплению) керамики.

Как?
Используется специальная активная пена, мягкие щетки и методичная ручная мойка. Затем наносится химический очиститель (железо-ремувер), который растворяет и выводит металлические включения, окрашивая их в фиолетовый цвет – визуальный индикатор чистоты. Финишный этап – очистка глиной (Clay Bar) для удаления самых стойких загрязнений, вмонтированных в лак. Поверхность становится идеально гладкой, "как стекло"

Сушка, обезжиривание

Подготовка кузова к полировке

Зачем?
Малейшие следы влаги, моющих средств или смазки с глины сведут на нет все усилия. Обезжиривание – финальный барьер перед полировкой.

Как?
Кузов тщательно сушится безворсовыми полотенцами в контролируемых условиях (без сквозняков и пыли). Затем вся поверхность обрабатывается профессиональным обезжиривателем (Prep Spray/Eraser) с помощью безворсовых салфеток. Это гарантирует, что полировальная паста будет работать только с лаком, а не с загрязнениями.

3 принципа, без которых детейлинг — просто мойка

Полная обработка,
а не только "лицо"

Полируем и защищаем:
• Стойки кузова
• Пороги
• Внутренняя сторона дверей
• Хром, весь пластик и фары

Без этого защита неполная — через год ржавчина и солевые разводы.
Никаких "на глаз":
этапы по науке

Перед полировкой:
• Дефектовка под лампами
• Подбор краски
• Полная химчистка кузова

После керамики:
• Сушка 8-72 часа (зависит от состава)
• Контроль влажности*
Иначе покрытие отлетит через месяц.
Честность
вместо "замазали"

Если дефект не убрать без риска — скажем сразу.

Примеры:
• Глубокая ржавчина на пороге
• Вздутый заводской лак
• Глубокие царапины

Предложим альтернативу или отговорим тратить деньги.
Никакого "универсального" состава: подбор химии под ваш ЛКП
Мы не верим в "волшебную полироль для всех авто".
Как это работает у нас:
- Тестируем составы перед работой:
- • Определяем твердость лака (японский мягкий vs немецкий жесткий и тд)
- • Подбираем абразив, который не снимет лишнее
- Защиту подбираем под потребности клиента

Процесс, который нельзя сократить

Химчистка кузова

Двухфазная мойка
Снятие битума, очистка стыков щеткой, сушка сжатым воздухом
Подготовка

Глина-бар + Iron Remover (удаление металлической пыли) + обезжиривание
Полировка

3 этапа: грубая + среднеабразивная + финишная полировка
Нанесение защиты

Подбираем состав под потребности клиента, учитывая условия эксплуатации и бюджет. Контроль полимеризации состава